基层稳定是道路工程师在设计新路面结构或修复现有路面时可以采用的一种有价值的路面技术。它是指通过加入稳定添加剂来改善基层骨料材料的工艺，产生具有增强强度、稳定性和耐久性特征的均质基层。强度和稳定性的提高转化为支撑路面结构性能的改善。基层稳定可通过多种方式改善路面结构，如下所示：
多年来，在基础稳定实践方面取得了重大改进，包括设计规范和方法、添加剂分配和均匀混合的设备以及稳定剂添加剂。在修复现有路面方面，地基加固的效果与以较低成本重建的效果一样好，甚至更好。
基础稳定的结果是约束结构路面层具有可测量的弹性和强度特性。从基层增加的结构能力可以导致等效的堆焊层更薄(但不是太薄)和更经济。路面结构的整体性能很大程度上取决于其承载能力。
基础加固施工过程主要包括四个阶段:
- 聚合基产品：骨料类型和级配影响添加剂类型和添加量的稳定建议。回收机通常用于将添加剂与新的骨料产品混合。回收还可以将现有路面粉碎到预定深度，混合材料并加入添加剂;一个称为稳定全深度回收(SFDR)的过程。还可以将新的骨料添加到就地再生材料中，以获得最终产品所需的级配。
- 添加剂:与骨料产品混合的基础稳定剂。沥青和液体化学添加剂通常注入骨料混合物中。干化学产品（即水泥、粉煤灰等）通过机械方式摊铺在骨料产品上并混合。
- 压实:压实通常从振动脚垫压路机开始，然后用气动压路机继续压实，最后用振动或静态光滑滚筒完成。
- 覆盖层的应用：新的稳定基层由沥青或混凝土表面覆盖。在一些小批量应用中，薄表面处理（如切屑密封、奥塔密封或微表面处理）可用作最终表面处理。
通过化学添加剂实现稳定性
基层稳定添加剂分为两大类：化学稳定添加剂和沥青稳定添加剂。通过化学稳定，强度增加是通过创建将骨料颗粒结合在一起的基质来实现的。化学稳定剂与被稳定的材料发生化学反应（例如，石灰与粘土发生反应），或自行反应形成胶结化合物（例如，水泥）。化学添加剂的加入范围应能提高强度和稳定性，而不会产生硬脆混合物，从而导致上覆路面开裂。稳定剂用量不足将无法在基体内提供足够的结合力，稳定剂用量过多会增加基层的刚度，并可能导致开裂。主要的化学稳定添加剂如下：水泥、石灰、粉煤灰、水泥窑灰（CKD）和石灰窑灰（LKD）。
用沥青材料加固道路
在沥青稳定化的情况下，通过涂覆骨料颗粒和发展粘合剂粘结来实现强度增加。沥青是一种粘弹性材料，也可通过涂覆骨料来防水。沥青不会发生化学反应，其强度特性取决于温度和加载速率。添加剂的加入范围应确保骨料具有足够的沥青防水，以增加强度，而不会使基质变得不稳定。沥青稳定通常以沥青乳液或泡沫沥青的形式进行，需要进行配合比设计。配合比设计通常涉及强度和抗热裂性。性能测试因稳定过程和添加剂而异。
有许多产品用于稳定道路施工的基层材料，但并不总是清楚使用哪种产品是正确的。稳定添加剂的选择在很大程度上取决于项目规范，包括骨料材料的性质和均匀性（级配、塑性等）、过去的经验和经济性。强烈建议进行实验室配合比设计，以验证所需改进的适当稳定添加剂和施用量范围。此外，建议进行现场确认试验，以确保铺设的材料符合实验室配合比设计特征，从而改善路面性能和预期。
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